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揭秘西南铁路“黑科技”:车轮生产智能化产能提升40%“竞博电竞app”

本文摘要:检查人员正在观察火车车轮饼的加工过程。刘中军摄,一名工人正在检查运输车轴的机械臂状况。刘中军照片:自动化生产线上的车桥和轮对自动化装配。 刘中军拍下了自动化生产线的一角。刘中军摄,生产线上的师傅检查车轴号是否与二维码登记一致。刘中军摄,生产线上的一位师傅正在用手机扫描车轴上的身份二维码查看记录。 根据刘中军的生产线,超声波正在检查车轴。刘中军摄 一名工人正在吊装轨道交通列车的车轮 刘忠军摄 一名工人正在检查和抛光列车车轴。刘中军摄 火车车轮在生产车间排队等候。

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检查人员正在观察火车车轮饼的加工过程。刘中军摄,一名工人正在检查运输车轴的机械臂状况。刘中军照片:自动化生产线上的车桥和轮对自动化装配。

刘中军拍下了自动化生产线的一角。刘中军摄,生产线上的师傅检查车轴号是否与二维码登记一致。刘中军摄,生产线上的一位师傅正在用手机扫描车轴上的身份二维码查看记录。

根据刘中军的生产线,超声波正在检查车轴。刘中军摄 一名工人正在吊装轨道交通列车的车轮 刘忠军摄 一名工人正在检查和抛光列车车轴。刘中军摄 火车车轮在生产车间排队等候。据刘忠军介绍,工作中的工人。

op 手动检查车轴。刘中军摄。

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在生产车间,师傅正在检查每根车轴的数量。刘中军摄 连日来,中铁成都局集团有限公司成都北段的生产车间里一片忙碌的景象,有多条先进的智能流水线。�工人看不见。

流水线上的11台生产设备只需要2名工人即可完成全部加工生产。每一个轴轮饼经过处理后,都会有一个代表身份的二维码,通过二维码将数据传输到电脑终端。最准确的配对。

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春节期间,货运列车车轮是生产和组装的重中之重。在各种“黑科技”的加持下,火车轮的日产量从50对增加到70对,产能提高了40%。

ditor: Li Peiyun。


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